Leproton

La chute est sévère en Europe avec presque 43 % d'utilisateurs en moins pour la motorisation électrique, un choix précipité qui ne convainc pas, plus chère et toujours peu de bornes de recharge. Le véhicule hybride  semblait être le meilleur des compromis. . . Sauf lors du remplacement des batteries, des batteries soumises à de fortes pressions de charge et décharge et au final une facture qui peut grimper jusqu'à 8000 euros pour le remplacement des éléments, l'Allemagne recule mise sur le choix de l'évolution du thermique actuel en avançant l'idée que l'interdiction du diesel pour 2025 et tout simplement impossible pour la majorité des automobilistes. 

Le véhicule électrique est arrivé trop tôt, il faudra attendre une évolution des batteries ou opter pour des éléments interchangeables en quelques minutes pour permettre un service rapide, alors là seulement l'électricité sera viable, à condition de conserver quelques centrales nucléaires, mais ça c'est une autre histoire :)