Leproton

Le prix des carburants poussent certains utilisateurs de 4 roues à passer aux 2 roues, si le vélo s'avère sympathique pour son sport du Dimanche, faire tous les jours des kilomètres impliquent de trouver des solutions pour ne pas arriver au bureau en sueur et la cravate dans le dos :) 

Le vélo électrique constitue un choix judicieux pour les parcours urbains avec des villes de plus en plus (et de mieux en mieux) équipées en pistes dédiées aux deux roues partagées avec les piétons. 

Pour s'équiper comptez de 900 (le modèle Lidl Zundapp de notre photo) à plus de 2000 euros pour des modèles au look ravageur, 1500 euros constituant la somme médiane pour trouver un bon équipement comme la série Rockrider de chez Décathlon pour ceux qui veulent passer partout.

L'achat d'un vélo assisté électriquement n'est pas simple, il faut déterminer en premier lieu le type que vous souhaitez, du citadin au VTT l'usage est un peu différent, un modèle qui déterminera également le poids donc l'autonomie et le niveau de puissance qui seront combinés à la capacité de votre batterie qui s'exprime en volts et en ampère, la tendance actuelle, une batterie de 36 volts pour des ampérages allant de 8 à 20 Ah , avec 8 Ah (et selon le relief et l'assistance demandée) comptez 35 km d'autonomie pour aller jusqu'à presque 100 km pour un modèle 20 Ah. 

Si vous possédez déjà une bonne bicyclette, le choix de l'électrification est une alternative intéressante car elle demande un minimum d'investissement (environ 200 euros pour les premiers prix) et les kits sont désormais bien aboutis. 

 Le kit de chez Mano mano vendu au prix de 258 euros propose la roue et son moyeu à moteur, la batterie et les accessoires de commande, on retrouve là le standard 36 volts pour une puissance de 500 Watts soit 13Ah ce qui laisse présager une autonomie estimée à 70 kilomètres, une méthode facile au meilleur prix ! 

Bonne route ;)